Nie zdziw się, gdy podjedzie zamiast karetki. Nowe świadczenie

To oznacza, że motocykle ratunkowe stają się pełnoprawnym elementem wojewódzkich planów działania systemu Państwowego Ratownictwa Medycznego i będą mogły być kontraktowane przez oddziały NFZ jako osobny typ zespołu. Pojazdy zostaną wyposażone w podstawowe leki, wyroby medyczne i środki niezbędne do udzielania pierwszej pomocy. Rozporządzenie wskazuje, kto może pełnić dyżur na takim motocyklu. Musi to być osoba uprawniona do wykonywania medycznych czynności ratunkowych, czyli: lekarz systemu, pielęgniarka systemu lub ratownik medyczny.

Aby motocyklowe jednostki ratunkowe mogły działać sprawnie, przepisy zobowiązują je do zapewnienia pełnej łączności. Ratownik na motocyklu musi mieć stały kontakt radiowy z dyspozytornią, szpitalnymi oddziałami ratunkowymi, centrami urazowymi oraz innymi zespołami w terenie. Dodatkowo jednostka musi dysponować łącznością komórkową, która umożliwia szybkie porozumiewanie się z dyspozytorniami i wojewódzkimi koordynatorami ratownictwa. W miejscu stacjonowania konieczny jest także dostęp do Internetu.

"MJR będą miały za zadanie docierać w takie miejsca, do których nie można dojechać ambulansem, np. podczas zgromadzeń czy zatorów drogowych. Motocykl ratunkowy będzie prowadziła osoba uprawniona do medycznych czynności ratunkowych. Pojazd ten zostanie wyposażony w niezbędne leki i wyroby medyczne oraz sprzęt do obsługi Systemu Wspomagania Dowodzenia PRM. Wojewoda będzie ustalać liczbę MJR, w uzgodnieniu z oddziałem wojewódzkim NFZ, przyjmując maksymalnie jeden motocykl na każde rozpoczęte 400 tys. mieszkańców województwa, czas działania MJR na okres od 1 maja do 30 września, do 12 godzin w ciągu doby" – przekazano w Ocenie Skutków Regulacji do projektu nowelizacji.

Źródło: Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 5 listopada 2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie świadczeń gwarantowanych z zakresu ratownictwa medycznego